Das Leben von Fernfahrern wird gern als Nomadentum bezeichnet: Wochen-, manchmal sogar monatelang verbringen Lkw-Fahrer in ihrem Fahrzeug und auf den Straßen, ohne ihre Familie zu Gesicht zu bekommen. Zu den in der Regel überfüllten Rastplätzen und dem häufig dürftig zusammengestellten Essen kommt auch, dass die Nacht meist im Lkw bzw. in der dafür vorgesehenen Schlafkabine verbracht wird. Um die Arbeitsbedingungen für Lkw-Fahrer zu bessern, ist nun ein Kabinenschlafverbot geplant.
FAQ: Kabinenschlafverbot
Nein, derzeit ist eine Schlafverbot für Kabinen, noch nicht in Kraft. Es ist allerdings derzeit bereits untersagt, die wöchentliche Ruhezeit in den Führerhäusern zu verbringen.
Ja, die EU-Verkehrsminister haben ein solchen Kabinenschlafverbot für die EU beschlossen, welches in nationales Recht umgesetzt werden muss. Wann dies geschieht, ist jedoch noch nicht entschieden.
Das Verbot soll für die regelmäßige Wochenruhezeit gelten.
Einigung auf ein europaweit geltendes Kabinenschlafverbot
Inhalt
Anfang Dezember 2018 trafen sich die EU-Verkehrsminister zu einer Konferenz in Brüssel, in der u. a. das Kabinenschlafverbot für Trucker verhandelt wurde. Das Ziel war, die etwa zwei Millionen Fernfahrer, die in Europa unterwegs sind, zu schützen und für bessere Arbeitsbedingungen zu sorgen. Um dieses Ziel zu erreichen, kamen die Beratenden zu der Einigung, tatsächlich ein Kabinenschlafverbot zu beschließen, welches in allen EU-Staaten durchgesetzt werden soll. Obwohl der österreichische Verkehrsminister dabei zunächst von einem absoluten Fahrverbot sprach, welches „in der gesamten europäischen Union harmonisierend ohne Ausnahmen“ gelten sollte, stellt eine EU-Sprecherin im Nachhinein klar: Dieses Kabinenschlafverbot ist nur für die wöchentliche Ruhezeit geplant, welche mindestens 45 Stunden betragen muss, nicht aber für die tägliche Ruhezeit.
Kritik am Beschluss der Verkehrsminister
Dennoch gibt es Kritik an den Verhandlungsergebnissen aus Brüssel. Ein vida-Gewerkschafter merkte an, dass es sowieso bereits verboten sei, die wöchentliche Ruhezeit in den Führerhäusern zu verbringen. Gewinnbringender wäre es laut der Gewerkschaft gewesen, auch die verkürzte wöchentliche Ruhezeit von mindestens 24 Stunden mit in die Debatte aufzunehmen, damit für die betroffenen Fahrer ein angemessener und ausreichender Schlaf in einer Unterkunft sichergestellt ist. Allerdings waren weder die verkürzte wöchentliche Ruhezeit noch die tägliche Bestandteil der Verhandlungen in Brüssel gewesen.
Vorschriften zur Arbeitszeiteinteilung für Lkw-Fahrer
Um Trucker vor der Übermüdung zu bewahren und auf diese Weise das davon ausgehende Unfallpotential zu mindern, gibt es bisher gesetzlich vorgeschriebene Lenk- und Ruhezeiten in Deutschland. Betroffene haben daher genaue Vorschriften, wie lange sie im Fahrzeug unterwegs sein dürfen und wann sie eine Pause einzulegen haben:
- Die hier vorgeschriebene tägliche Ruhezeit beträgt elf Stunden. In dieser Zeit gilt für Lkw-Fahrer in den Kabinen kein Schlafverbot.
- Die wöchentliche Ruhezeit hat mindestens 45 Stunden zu betragen, welche am Stück genommen werden müssen.
- Die Wochenruhezeit kann jedoch auf 24 Stunden verkürzt werden, wobei es verpflichtend ist, die fehlenden 21 Stunden in der kommenden Woche nachzuholen.
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Die Wochenendeuhezeit 45 Std. möchte ich bei Schichtende auf einem Rasthof im Hotel verbringen .
Das Hotel ist aus gebucht ich bekomme kein Zimmer, weiter fahren darf ich nit was nun ?
am Wochenende gibt es viele Hotelkapazitäten.
deshalb bieten etliche Hotels extra Wochenende Preise an, um ihre Zimmer auszulasten
wenn diese Regel mit dem Schlafverbot im Lkw kommen würde,
würde sich sicher schnell ein Angebot ergeben.
ansonsten regelt sich das Angebot über den Preis.